KLEP JUPITER MX GAMPANG DOWER
Gega, pemilik Jupiter MX 2006 menggerutu. Jupiter MX-nya lagi-lagi harus ganti klep. "Ini sudah empat kali aku ganti klep," aku anggota MX Rider Community Chapter Surabaya ini. Wuihhh.. Serem banget.
Pergantian klep itu butuh dilakukan karena kepala klep (bagian yang bertemu dengan baut setelan klep, Red.), dower alias melebar. Karena melebar, klep tak bisa dikeluarkan dari bos klep (valve guide). Nyantol. Bagian kepala klep harus digerinda dengan mata bor tune terlebih dulu untuk mengurangi kelebihan ukuran tadi. Apakah mutu klep MX yang kurang bagus?
OP pun coba mengkonfirmasi ke pihak Yamaha. Ilham Wahyudi, selaku Service Education PT. STSJ, main dealer Yamaha di Surabaya membantah. "Dari beberapa bengkel resmi di Surabaya, tidak ada laporan soal ini," yakin Ilham. Lho kok?
Persoalan menjadi terang ketika Abraham Akbar Gegalino, nama lengkap Gega menuturkan lebih lanjut, "Setahuku lebih dari 30 orang pemilik MX (di Surabaya) yang mengalami hal yang sama. Bolak-balik ganti klep. Bahkan sampai ada yang bosan dan menjual MX-nya. Tetapi memang di bengkelku yang mengalami hal ini, MX-nya sudah gak standar."
Masalahnya, "Korekan nggak ekstrem pun mengalami hal ini. Cuma ganti per klep dan CDI, klep langsung jeber (dower). Berarti bahan klep standar kan kurang bagus," keluh Gega.
Penulis : abbas
Foto : HS
Setelan Klep
Gega sendiri mengaku awal kejadian karena ganti per klep dengan yang aftermarket. Ganti klep kedua, pegas dibalikin standar tapi kem profilnya dimodifikasi. "Akhirnya pakai kem standar V-ixion. Ternyata masih juga klep gampang jeber," bingung Gega.
OP pun coba kumpulkan informasi dari mekanik-mekanik yang sudah menaikkan performa MX. "Nggak ada masalah, kok. Selama ini meski MX sudah aku garap hingga bore up, pun klepnya nggak jeber," bantah Didik Siswanto, mekanik AE Sport dari Gresik. Hal senada juga datang dari Dani asal Probolinggo.
"Kemungkinan setelan klep nggak tepat. Atau pegas klep terlalu kaku, mungkin per klep standar diganjal ring," analisa Didik.
Nah, soal setelan klep ini Ilham ikut angkat bicara, "Setelan klep MX standarnya memang relatif longgar dibanding motor bebek lainnya. Kemungkinan mekanik menyetelnya lebih rapat, harapannya agar suara mesin jadi halus."
Ukuran celah setelan klep MX saat dingin, standarnya adalah 0,10-0,14 mm untuk klep masuk (in) dan 0,16-0,20 mm untuk klep buang (ex). Ukuran ini memang relatif longgar dibanding rata-rata mesin bebek lain yang kisaran setelan klep in 0,05-0,08 mm dan klep ex 0,05-0,10 mm.
"Selama ini setelan klep aku bikin 0,10 mm untuk in dan 0,15 mm untuk ex. Ukuran segitu selama ini terbukti oke buat mesin MX yang sudah bore up, kok," yakin Didik yang mengaku selama ini tak pernah mengganjal per klep MX.
Beban Akselerasi
Kenapa masalah mudah ditemui pada mesin yang sudah nggak standar? "Saat mesin sudah ditingkatkan performanya, kecepatan buka-tutup klep meningkat seiring kemampuan akselerasi motor naik. Beban hantaman baut setelan ke kepala klep jadi lebih besar," ujar Rosyid, mekanik Edi Jaya Speedshop ikut berkomentar.
Terlebih kem sudah dimodifikasi, dengan profil yang menutup lebih cepat. Tujuannya sih agar klep bisa lebih lama terbuka pada bukaan lebar, tapi akselerasi saat profil curam itu tentu jadi lebih besar. "Pasti klep jadi gampang jeber. Kuncinya ya setelan klep mesti tepat," ingat Rosyid.
Ganti Satria FU
Beberapa mekanik menyarankan jika masalah klep mudah jeber masih saja dialami, mau tak mau ya sekalian ganti klep motor lain. Pilihannya ya klep milik Satria FU. "Ukuran lebih besar. Lebih cocok buat mesin yang main bore up. Sebab mesin cc besar tapi klepnya tetap kecil, beban klepnya jadi teramat besar," wanti Didik.
Tetapi untuk aplikasi klep Satria FU, sitting dan valve guide mesti dirombak. Selain itu harga klep satndar Satria FU jauh lebih mahal. Totalnya 3 x harga total klep MX. Harga satuan klep MX in Rp 34.000, ex Rp 49 ribu. Sedang harga satuan klep Satria FU in Rp 97.700, ex Rp 159.600.
Sumber: OTOPLUS (Rubrik Oprek) 15/VII, MINGGU PERTAMA, 5-11 OKTOBER 2009
Gambar lengkap dapat di lihat di Tabloid OTOPLUS
Motor jupJupi mx jika sudah memakai klep satria fu harus pakai baut klep motor apa soalnya baut yang aslinya lebih pendek
BalasHapusPakai shimmer fu sekalian, nanti bagian ganjal kancing tinggal menyesuaikan angka yang dibutuhkan
Hapussetelan klep yang tepat buat motor mx sdh bore up piston 62.mm terus noken as brt dan klep brt ukuran stdr dan per klep moto1..??? itu brpa mm celah nya.
BalasHapusBiar gak jeber klepnya retainer shim pake punya fu
BalasHapusLucky Club Casino Site - Lucky Club
BalasHapusLucky Club Casino and Resort is a 100% Australian owned and operated entertainment venue in Darwin. With an emphasis on the creation luckyclub of quality 💳 Minimum Deposit: AU$10🎲 Games: 200+🎲 Games: 300+
Jika stelan di kasih 0,10 motor nglitik apa aman jika di kasih0.05
BalasHapusThe Game Room at Planet Hollywood Casino & Resort - JTM
BalasHapusThe 광주광역 출장마사지 Game Room at Planet Hollywood Casino 영주 출장마사지 & Resort in Las Vegas offers an unparalleled travel experience with plenty of activities and entertainment Hours of 계룡 출장샵 Operation: Mon-Sat: Mon-Thu 8am-3pmReservations: Not AvailableLocation: Las 충주 출장마사지 Vegas 제주도 출장샵 Strip Rating: 3 · 9 votes